updated 10:57 AM, Jul 13, 2020 America/Bogota
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Solo una empresa petrolera importante está apostando fuerte por la energía renovable

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Eolicas EquinorEntre la baja demanda, los inventarios en alza, los precios deprimidos, una pandemia mundial y ahora, la temporada de huracanes, parece que se está formando una tormenta perfecta alrededor de la industria petrolera en alta mar.  El mercado mundial de petróleo en alta mar, responsable del 30 por ciento de toda la producción mundial de petróleo, se enfrenta a una serie de desafíos imposibles. Con el petróleo a la mitad del precio de su máximo anual, y formándose dudas sobre el futuro de la demanda, además de la actual pandemia de COVID-19 que está causando estragos en la economía global, las compañías están luchando por controlar el gasto de capital y están comenzando a repensar El futuro de los proyectos clave. 
 
La crisis ha empujado a gran parte de la producción mundial de petróleo en tierra a favor de plataformas más flexibles y menores costos operativos. 
 
Muchos proyectos nuevos en alta mar incluso se han suspendido a medida que se establece la nueva realidad del mercado petrolero. Las empresas ahora están luchando para suspender los plazos federales de arrendamiento a medida que el corto plazo parece cada vez más incierto. 
 
Los crecientes problemas de la industria se producen justo cuando Royal Dutch Shell se vio obligada a transportar por avión a una serie de empleados infectados con coronavirus desde una de sus plataformas en alta mar, destacando los riesgos asociados con el confinamiento de trabajadores en plataformas en alta mar durante una pandemia. 
 
Y Shell no es la única compañía que se enfrenta a brotes. 
 
En las últimas semanas, cientos de trabajadores en plataformas en alta mar en el Golfo de México, el Mar del Norte, Mozambique, Canadá y Kazajstán han sido infectados con COVID-19. 
 
Los brotes se suman a la creciente lista de ensayos y tribulaciones que enfrenta la industria offshore. 
 
Muchas empresas que operan plataformas en alta mar aún no se han recuperado del último colapso del precio del petróleo en 2014-2015 cuando los precios cayeron de $ 100 a menos de $ 40, lo que pesa sobre toda la industria. 
 
"Los perforadores en alta mar y los proveedores de buques en alta mar generalmente no podrán pagar su deuda pendiente total de 2020 en función de su flujo de efectivo de las actividades operativas, a menos que puedan hacer suficientes recortes de gastos de capital", Jon Marsh Duesund, socio de la firma de investigación energética Rystad Energy explicó , y agregó: "De lo contrario, tendrán que recurrir a los mercados de capitales para la refinanciación".
 
Y con la economía global al borde, es posible que la industria no pueda asegurar los fondos que necesita para mantenerse a flote.
 
Por Michael Kern para Oilprice.com