updated 3:35 PM, Aug 14, 2020 America/Bogota
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EE.UU. cambia el combustible venezolano por productos rusos

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Rosneft WorkerEstados Unidos ha estado elevando sus importaciones de fuel oil de Rusia durante el último año y medio después de que Estados Unidos impuso sanciones a las exportaciones venezolanas, informó Reuters el lunes, citando datos de Refini Eitivkon.
 
El crudo pesado de Venezuela es adecuado para procesar en refinerías complejas en la costa del Golfo de Estados Unidos, pero las sanciones han cortado los flujos petroleros venezolanos a los Estados Unidos.
 
El año pasado, cuando Estados Unidos comenzó a abofetear las sanciones contra el régimen de Nicolás Maduro, los refinadores comenzaron a aumentar sus importaciones de combustible de Rusia, importando un volumen récord de 11 millones de toneladas para todo el año 2019, el doble de las importaciones de combustible de Rusia en el año anterior.
 
Este año, hasta junio, las importaciones estadounidenses de fuelóleo procedentes de Rusia ascendieron a 5,3 millones de toneladas y actualmente están en camino de igualar las importaciones récord del año pasado, según los datos de Refinitiv Eikon.
 
Las importaciones totales de petróleo crudo y productos petrolíferos de Estados Unidos procedentes de Rusia aumentaron notablemente después de marzo de 2019, hasta 566.000 bpd en abril de 2019 desde 361.000 bpd en marzo, según datos de la EIA.
 
Esto sucedió justo después del comienzo de la presión máxima de Estados Unidos sobre Venezuela y Maduro a principios del año pasado, cuando la Administración Trump prohibió esencialmente las importaciones estadounidenses de petróleo y productos petrolíferos venezolanos en un esfuerzo por sofocar los ingresos de exportación de petróleo de Venezuela y ahogar los ingresos en dólares estadounidenses para Maduro y su círculo.
 
Hay demanda de combustible de Rusia en los Estados Unidos porque es más barato que el emblemático grado de crudo de los Urales de Rusia, que vio su precio recientemente aumentar debido a los recortes récord de producción de la OPEP+.
 
Los márgenes son mejores para el combustible más barato que para los Urales más caros, dijo un comerciante a Reuters.
 
El combustible ruso se envía predominantemente al Golfo de México, a Houston y Galveston en Texas y a Pascagoula en Mississippi, según mostraron datos de Refinitiv Eikon.
 
Por Tsvetana Paraskova por Oilprice.com