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CEO de Volkswagen: Los vehículos eléctricos serán más baratos que los vehículos ICE en "2 a 3 años"

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Desde la adopción forzosa de vehículos eléctricos por parte de los gobiernos de todo el mundo, todos los ojos han estado puestos en cuándo finalmente tendría sentido económico producir los vehículos eléctricos .
 
Según Volkswagen, aún faltan años para ese hito, pero se está acercando. El CEO Herbert Diess dijo en la reunión general anual de la compañía esta semana que sus vehículos eléctricos verían márgenes al mismo nivel que los autos de combustión "en dos o tres años". 
 
La compañía también reveló que su cambio a los vehículos eléctricos continúa según lo programado, ya que entregó 170,939 vehículos totalmente eléctricos en la primera mitad del año. Este número es el doble de vehículos que la compañía entregó el año pasado, según Bloomberg. 
 
Diess también destacó que la movilidad eléctrica se considera la "única forma" de reducir significativamente las emisiones de CO2 en el tráfico rodado durante los próximos 10 años.
 
Y la compañía ahora también está incentivando a su directorio y ejecutivos por sus iniciativas "verdes": Volkswagen adoptó un nuevo sistema de remuneración del directorio que "incluye objetivos ESG", comentó Bloomberg. 
 
Recordemos, en marzo de este año, Volkswagen dio a conocer sus intenciones de convertirse en un jugador clave en los vehículos eléctricos, aspirando a competir con empresas como Tesla. 
 
En ese momento, la compañía presentó planes para expandir sus ofertas de vehículos eléctricos hasta 2030, lo que incluía destronar a Tesla como el actual campeón mundial de vehículos eléctricos. VW organizó su "Power Day" en el primer trimestre y reveló planes para construir seis "gigafábricas" con una capacidad total de 240 gigavatios hora por año. 
 
"La compañía apunta a lograr un margen operativo entre el 7% y el 8% después de 2021. VOW también confirmó que busca terminar el año en la parte superior y en un rango de 5% - 6,5% en 2021. Se logrará una mayor rentabilidad a través de costos más bajos con ahorros de hasta 2 mil millones de euros identificados para 2023 en comparación con 2020 ", dijo la compañía en el primer trimestre, según StreetInsider . 
 
El presidente ejecutivo Herbert Diess dijo en CNBC en ese momento: “ Este período es probablemente el más crucial para toda la industria. En los próximos 15 años veremos una facturación total de la industria. Los coches eléctricos están tomando la iniciativa y luego el software se convierte realmente en el motor principal de la industria ".
 
“Los coches eléctricos ya son muy, muy competitivos y se están volviendo más competitivos con el tiempo. eso nos da la certeza de que este es el camino correcto para seguir adelante. De hecho, los coches eléctricos reducirán aún más el coste de la movilidad individual ”, prosiguió.
 
VW también reveló en ese momento que estaba trabajando en una "nueva celda de batería unificada" que se lanzará en 2023. Diess dijo: "El diseño de celda única para casi todas las celdas reducirá radicalmente los costos de la batería ... hasta en un 50% en comparación con hasta hoy. Los precios más bajos de las baterías significan automóviles más asequibles, lo que hace que los vehículos eléctricos sean más atractivos para los clientes ".
 
Por Zerohedge.com
 

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