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Cómo Estados Unidos podría beneficiarse de la disputa comercial de Australia con China

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Coal AustralLos días del carbón están contados. El combustible fósil  ha caído en "desgracia" desde hace mucho tiempo entre los legisladores, los inversores y los electores conscientes del clima, e incluso aquellos que están menos motivados por el medio ambiente tienen pocas razones para permanecer leales a la fuente de combustibles pesados ​​en emisiones ahora que ha sido más caro que la energía eólica y solar en la mayor parte del mundo desde hace años .  Pero a pesar de que el carbón está definitivamente en declive terminal, su desenlace ha sido todo menos lineal. Si bien los países han estado asumiendo compromisos públicos cada vez más ambiciosos para frenar sus emisiones de gases de efecto invernadero y dejar de consumir carbón cuando la crisis golpea, esos ideales a menudo se descartan en favor de un combustible rápido, barato, inmediato y confiable. Se podría decir que el carbón se nutre de las crisis.Vimos a  Japón volver al carbón después del terremoto de 2011 y el posterior desastre nuclear de Fukushima llevó a los políticos y electores a alejarse de la energía nuclear. México está experimentando un renacimiento del carbón mientras hablamos mientras el presidente López Obrador impulsa la soberanía energética nacional en gran parte como un antídoto contra la recesión económica. Incluso Canadá, aparentemente consciente del clima, jugó con un regreso al carbón a medida que el poder económico de las arenas petrolíferas se ha desplomado. Pero el retorno más grande y más impactante del carbón proviene de China, donde muchas provincias están liderando la carga hacia el carbón para la seguridad económica, incluso cuando el presidente Xi Jinping se compromete con objetivos climáticos cada vez más elevados.
 
Aunque China ha estado ocupada aumentando la capacidad de producción nacional en muchas formas de producción de energía y combustible, desde la nuclear hasta las renovables , quedó claro que China todavía depende en gran medida del carbón como fuente de combustible principal cuando, según se informa, un embargo no oficial contra las importaciones australianas de carbón causó ciudades chinas enteras se oscurecerán a principios de este año. 
 
El embargo no oficial fue solo un capítulo de una saga mucho más larga de crecientes tensiones políticas y relaciones diplomáticas fallidas entre China y Australia. "Las relaciones entre las dos naciones se agriaron el año pasado después de que Australia apoyó una investigación internacional sobre el manejo de China de la pandemia de coronavirus", informó CNBC a fines del año pasado. Si bien el carbón está lejos de ser el único artículo en una larga lista de productos australianos boicoteados, ciertamente ha tenido un efecto sobresaliente y reveló hasta dónde China está dispuesta a llegar por un poco de fortalecimiento geopolítico. 
 
En octubre de 2020, Australia exportó 2,5 millones de toneladas de carbón térmico y coquizable a China. Ahora, ese número es cero. Esto significa que se ha abierto una brecha importante en el mercado, y Estados Unidos parece ansioso por llenarla, para disgusto de aquellos que instan a los productores de carbón a mantenerla bajo tierra. China ya se había comprometido a comprar 52.400 millones de dólares adicionales en productos energéticos estadounidenses durante dos años a partir de enero pasado como condición de la fase uno del acuerdo comercial firmado en ese momento. Y algo de eso ya ha ido directamente a llenar los vacíos que dejó el carbón coquizable australiano con las importaciones estadounidenses "a medida que la manipulación comercial crea 'ganadores y perdedores'", informó esta semana la sección "Macroeconomía de China" del South China Morning Post.. Mientras que Estados Unidos vendió casi cero carbón coquizable a China en octubre, cuando comenzó la prohibición del carbón australiano, esa cantidad aumentó a casi 300.000 toneladas de carbón coquizable en febrero.
 
Estados Unidos está lejos de ser el único productor de carbón que se esfuerza por satisfacer la demanda de carbón de China. Además de aumentar la producción nacional de carbón, China también se ha basado en "el aumento de las importaciones de EE. UU., Sudáfrica y Colombia, habiendo dependido anteriormente principalmente de países como Indonesia, Rusia, Mongolia y Australia", continúa el informe del South China Morning Post. . Todos los principales proveedores de carbón de China han aumentado o al menos han mantenido sus exportaciones durante la prohibición australiana del carbón. 
 
El carbón todavía está a punto de desaparecer. China ha demostrado que se toma en serio el logro de sus objetivos de huella de carbono neta cero, e incluso la industria del acero se está moviendo hacia un futuro en el que el carbón coquizable ya no será necesario en el proceso de producción. Pero el camino hacia el día cero para el carbón será un viaje largo y accidentado, y mientras haya demanda y dinero por hacer, claramente hay muchos países ansiosos por obtener la oferta. 
 
Por Haley Zaremba para Oilprice.com

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