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La demanda de petróleo en la India cae a medida que una ola de virus brutal convulsiona a la nación

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IndianOilCorpLa crisis de Covid-19 de India ha golpeado la demanda de combustibles para el transporte a la más baja en varios meses, destacando los riesgos para el consumo de energía en medio de una recuperación global desigual de la pandemia.
 
Las ventas de gasolina de abril, utilizadas en automóviles y motocicletas, cayeron a 2,14 millones de toneladas, su nivel más bajo desde agosto, según datos preliminares de funcionarios con conocimiento directo del asunto. Las ventas de diésel, referente de la actividad económica, fueron un poco más altas que las de febrero, que tuvo dos días menos. Si se tiene en cuenta, las ventas mensuales del combustible más utilizado del país el mes pasado habrían sido las más bajas desde octubre.
 
Los principales productores de petróleo, incluidos los miembros del cartel OPEP +, así como los comerciantes, han estado rastreando la devastación en todo el país, que ha sido atacado por una ola récord de infecciones por coronavirus. Los cierres cerrados y los toques de queda en estados y ciudades como Nueva Delhi y Mumbai han frenado la movilidad y avivado la especulación de que las refinerías del país reducirán las compras de crudo.
 
A pesar de la situación de India, el Brent ganó en abril, ya que los inversores apostaron a que las recuperaciones en otros lugares, principalmente en EE. UU., China y Europa, elevarían la demanda general. En ese contexto, la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados acordaron relajar las restricciones de suministro a partir de este mes, al tiempo que advierten que la ola de virus en India y otras naciones puede descarrilar la recuperación.
 
Las ventas de combustibles en India podrían haber sido peores en abril de no haber sido por las elecciones en algunos estados que ayudaron a estimular la demanda, ya que miles de personas asistieron a mítines y el personal de los partidos políticos utilizó vehículos para hacer campaña. Pero con esas elecciones terminadas y el virus aún propagándose, podría haber un impacto más profundo en mayo.
 
India es un mercado energético vital. El país es el tercer mayor importador de petróleo, y en 2019, el último año completo antes de que estallara la pandemia, la demanda diaria promedió 5,3 millones de barriles, según la revisión estadística de BP Plc. Las refinerías líderes generalmente obtienen la mayoría de los cargamentos de Oriente Medio y Nigeria.
 
Portavoces de Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. e Hindustan Petroleum Corp., declinaron hacer comentarios. Los tres minoristas representan más del 90% de las ventas de combustible del país.
 
Por Debjit Chakraborty
 
BLOOMBERG.COM
 

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