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El gigante naviero Maersk advierte que las interrupciones en el Mar Rojo podrían continuar en 2025

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En medio de la falta de señales de alivio de las tensiones en el Mar Rojo y el Canal de Suez, las interrupciones en el transporte marítimo mundial en el área podrían durar hasta el próximo año, dijo el director ejecutivo del gigante del transporte de contenedores A.P. Moller-Maersk A/S al Financial Times esta semana.
 
"Podemos ver que la situación en el Mar Rojo no va a ser efímera, sino que durará al menos hasta la segunda mitad del año", dijo el CEO de Maersk, Vincent Clerc, a FT.
"No somos muy optimistas de que vayamos a pasar por Suez en el corto plazo".
 
Desde diciembre de 2023, el tráfico marítimo mundial se ha visto afectado por la intensificación de los ataques de los hutíes alineados con Irán en Yemen contra buques comerciales que transitan por el Mar Rojo antes y después de entrar o salir del Canal de Suez.
 
Los ataques hutíes contra el transporte marítimo comercial en el Mar Rojo han obligado a muchos operadores de buques cisterna y portacontenedores a desviar sus viajes a través de África, lo que ha aumentado los tiempos de viaje, retrasado la entrega de mercancías, interrumpido las cadenas de suministro y elevado de los costes de envío.
 
La interrupción del tráfico a través de la ruta del Mar Rojo y el Canal de Suez podría continuar durante meses y, en última instancia, resultar en costos de flete más altos sostenidos y una escasez de buques portacontenedores, que ahora se dirigen a rutas más largas a través del Cabo de Buen Horno, dicen los analistas.
Maersk advierte en su sitio web que "si bien seguimos esperando una resolución sostenible en un futuro cercano, la situación en el área está en constante evolución y sigue siendo muy volátil. Toda la inteligencia disponible confirma que el riesgo de seguridad sigue estando en un nivel significativamente elevado y, por lo tanto, tiene un impacto potencial en sus operaciones logísticas".
 
El jueves, Maersk, con sede en Dinamarca, reportó ganancias del primer trimestre en línea con sus expectativas y dijo que la combinación de una mayor demanda y una prolongada crisis en el Mar Rojo "se espera que continúe hasta bien entrada la segunda mitad del año".
 
 
Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com